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第五二五章 第一条试运线

对于修建铁路的事，全旭也有着详细的考虑。后世的铁路一般分为标准轨、宽轨和窄轨三。

中国以及世界百分之六十的铁路，采取的是标准轨，窄轨是由挪威人最先投入使用，主要是挪威当局考虑到当地山路崎岖，而且运货量不大，就采取了窄轨，节约成本。

轨距越窄，所需成本、占地、附属设施越小或越少，甚至600mm的矿山铁，可以几十米的半径完成转弯，但同时窄轨车辆的重心

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