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而剩的欠环球航运的四十二个亿，则是五年期，而且因为是今年欠的，到九零年还清即可。

未来五年的时间，如果会德丰船务以一千万吨运力的况还挣不到四十多个亿，那就枉费陈家华这么大代价收购会德丰并又大手笔买船了。

当然会德丰船务也不可能说之后挣的钱都用来偿还债务，后续肯定还需要扩张，后面买船的价格就更昂贵了。

而且会德丰集团还将要军港Loading...

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